Treppiede usato: come sceglierlo e cosa controllare prima di comprare

In laboratorio ci arrivano corpi macchina da revisionare tutti i giorni, ma la domanda che mi fanno più spesso al banco non riguarda i sensori: riguarda il treppiede. Di solito arriva così: uno ha appena comprato una mirrorless usata, ha speso quello che aveva, e si accorge che per fare paesaggio o lunghe esposizioni gli serve un appoggio serio. Il nuovo decente parte da 200 euro. L'usato parte da 60.

Il treppiede è probabilmente l'unico pezzo del corredo dove comprare usato è quasi sempre la scelta giusta. Non ha firmware, non ha otturatore, non ha una batteria che si gonfia. Ha alluminio o carbonio, viti, guarnizioni e una testa. Tutte cose che si controllano a mano in dieci minuti, se sai dove guardare. Questa guida ti dice esattamente dove guardare, quanto pagare e quando invece è meglio lasciar perdere.

Perché il treppiede è l'accessorio dove l'usato conviene di più

Un Manfrotto 055XPROB in alluminio comprato nel 2012 oggi funziona esattamente come il giorno in cui è uscito dalla scatola. Le gambe si allungano, i bloccaggi tengono, la colonna centrale sale. Dieci anni di anzianità pesano quasi zero sulla resa e moltissimo sul prezzo.

Questa è la differenza rispetto a un corpo macchina. Su una reflex usata devi verificare scatti, otturatore, pixel bruciati, stato dello specchio, salute della batteria. Ne abbiamo scritto in dettaglio nella guida all'usato fotografico. Su un treppiede il controllo è quasi tutto meccanico e visibile a occhio nudo.

Un treppiede del 2010 fa lo stesso lavoro di uno del 2026

La tecnologia dei treppiedi si è mossa pochissimo in quindici anni. I bloccaggi a leva e a ghiera esistevano entrambi già nel 2005, il carbonio a più strati pure, le teste a sfera con frizione separata sono uno standard da prima ancora. Le novità recenti sono comodità, non salti di prestazione: colonna centrale reversibile per il macro, gambe che ruotano a 180 gradi per ridurre l'ingombro in valigia, piedini intercambiabili gomma-rampone.

Sono cose utili, che si pagano volentieri se il prezzo è giusto. Nessuna di queste rende più stabile un treppiede. La stabilità dipende da diametro delle sezioni, numero di sezioni e peso complessivo: variabili identiche a quindici anni fa.

Il deprezzamento reale: numeri sul mercato italiano

Modello	Prezzo nuovo	Usato buone condizioni	Svalutazione
Manfrotto 190XPROB (alluminio)	200 euro	65-85 euro	~62%
Manfrotto 055 (alluminio)	220 euro	70-90 euro	~64%
Gitzo GT2542 (carbonio)	750 euro	380-450 euro	~45%

Il pattern è costante: tra il 50% e il 65% di svalutazione nei primi cinque anni, poi la curva si appiattisce quasi del tutto. Un 190XPROB del 2014 e uno del 2009 costano oggi la stessa cifra. Il carbonio di fascia alta tiene meglio, perché Gitzo produce ancora ricambi per modelli usciti nel 2008.

Cosa invece si degrada davvero

Qualcosa però si consuma davvero. Sono quattro voci, tutte ispezionabili in trenta secondi.

• Guarnizioni dei bloccaggi a ghiera: si induriscono e la sezione slitta sotto carico. Ricambio Manfrotto: 8-15 euro.
• Spugne dei rivestimenti: si sfaldano e si staccano. Estetica, non funzione.
• Molle e grasso interno della testa a sfera: qui nasce il gioco e la deriva sotto peso.
• Filettature spanate: vite 1/4" o 3/8" sulla piastra o sull'attacco colonna. È l'unico difetto che può rendere il pezzo inutilizzabile.

Gambe, testa e piastra: tre acquisti dentro un acquisto solo

Quando compri un treppiede usato non stai comprando un oggetto, ne stai comprando tre. Le gambe, la testa e la piastra hanno vite separate: si consumano in modo diverso, si sostituiscono separatamente e valgono cifre diverse. Un kit con gambe Manfrotto perfette e testa a sfera con gioco resta un buon affare, perché una testa nuova decente costa 60-80 euro e le gambe equivalenti ne costerebbero 180.

Il ragionamento va fatto al contrario rispetto a come lo fanno quasi tutti. Prima le gambe, perché sono la parte che non puoi migliorare a poco prezzo. Poi la testa, che è sostituibile. La piastra per ultima come voce di prezzo, ma per prima come veto: se manca ed è proprietaria di un marchio morto, l'acquisto salta a prescindere dal resto.

Le gambe: sezioni, bloccaggi, altezza reale

Tre sezioni sono più rigide e più veloci da aprire. Quattro o cinque sezioni stanno nello zaino, ma l'ultima sezione ha un diametro molto sottile e flette sotto carico laterale. Se fai paesaggio con teleobiettivo, tre sezioni sono la scelta giusta anche se ingombrano.

Il numero che conta è l'altezza massima senza colonna centrale estesa. La colonna alzata trasforma il treppiede in un monopiede appoggiato su tre punti: annulla buona parte della stabilità che hai pagato. Regola pratica: con testa e fotocamera montate, l'oculare a gambe aperte e colonna abbassata deve arrivare almeno alla tua statura meno 12 cm. Testa e corpo macchina aggiungono 15-20 cm, quindi alle gambe ne servono altrettanti in meno. Sotto quella soglia lavorerai sempre curvo.

Sui bloccaggi non esiste un vincitore assoluto:

• Leve — apertura immediata, si regolano con una brugola quando iniziano a slittare. Più esposte a urti e sporco.
• Ghiere a vite — profilo pulito, tengono meglio la sabbia fuori, ma vanno strette con attenzione e nell'usato le guarnizioni interne possono essere secche.

La testa: a sfera, a tre vie, video

Tipo	Per chi	Limite reale
A sfera	Uso generalista, reportage, chi cambia inquadratura spesso	Correggere un solo asse senza toccare gli altri è difficile
Tre vie	Architettura, macro, still life	Lenta, tre manopole ingombranti da gestire
Video fluida	Solo chi riprende davvero	Pesante e quasi mai adatta allo scatto verticale

La testa video comprata "perché sembra più professionale" da chi fa solo fotografia è l'errore che vediamo più spesso in permuta. È pesante, ingombrante e sul verticale ti blocca.

La piastra: il pezzo che rovina l'acquisto

Una testa senza piastra è un fermacarte. La piastra Arca-Swiss è lo standard universale: la ricompri a 15-20 euro di qualunque marca e funziona. Le proprietarie Manfrotto 200PL e 500PLONG si trovano ancora nuove. Le piastre proprietarie di Velbon vecchi, Slik anni '90 e no-brand da supermercato non si trovano più, né nuove né usate.

Regola secca: non comprare un usato senza piastra, a meno che l'attacco non sia Arca-Swiss. Il risparmio di 30 euro sull'annuncio non compensa un treppiede che non puoi usare.

Portata dichiarata contro portata reale: fai bene i conti

Un treppiede da "8 kg di portata" non regge otto chili di attrezzatura fotografica. Regge otto chili di piombo appoggiati al centro della piastra, in verticale, su un banco, senza vento. Il numero sulla scheda tecnica è vero, ma misura una situazione che non ti capiterà mai.

Come viene misurata la portata sulla scheda tecnica

Non esiste uno standard obbligatorio condiviso tra i produttori: ogni marca fa il test come vuole e lo pubblica come vuole. Il carico è sempre verticale e centrato sull'asse della testa, la condizione più favorevole possibile.

Nella realtà un 70-200 f/2.8 sporge in avanti di venti centimetri e sposta il baricentro fuori dall'asse. Quello che nasce non è un peso, è una coppia: una forza che cerca di far ruotare la testa in avanti. La sfera deve trattenerla con il solo attrito del bloccaggio. È lì che una testa sottodimensionata cede, e non cede di colpo: scivola di 2-3 gradi nei secondi successivi alla stretta. In macro o su un panorama a 200 mm te ne accorgi solo guardando lo scatto.

La formula pratica: peso reale x 2, poi arrotonda in su

Il conto si fa con i pesi veri, non a occhio. Prendi la configurazione più pesante che monterai, sommala, poi raddoppia.

Componente	Peso
Sony A7 Mark III (batteria e scheda incluse)	650 g
Zoom 24-70 f/2.8	886 g
Piastra a L	120 g
Totale reale	circa 1,65 kg
Testa necessaria (x2, arrotondato)	almeno 4 kg dichiarati

Con una testa da 2 kg dichiarati quel corpo sta su, ma sulle pose lunghe vedi la deriva. La A7 III usata parte da 800 euro da noi ed è un full frame ancora attualissimo per paesaggio: montarla su una testa da 30 euro è il modo più veloce per buttare via la nitidezza che hai pagato.

Corpi leggeri, treppiedi leggeri: quando bastano 3 kg

Se scatti in APS-C il conto cambia e puoi risparmiare parecchio. Una Sony A6000 (344 g, 360 euro, ottima come prima mirrorless) o una Canon EOS R100 (356 g, da 375 euro, la più economica del sistema RF) con il rispettivo zoom kit restano sotto i 600 grammi. Un treppiede da viaggio da 1,2 kg le regge senza discussioni.

Sopra c'è la fascia che richiede attrezzatura seria: Fujifilm X-H1 (673 g, 650 euro, con stabilizzatore interno e corpo tropicalizzato) e Canon EOS R (660 g, 800 euro) con uno zoom luminoso arrivano intorno al chilo e mezzo. Lì il treppiede da viaggio da 60 euro non basta più.

Alluminio o carbonio: cosa cambia davvero nell'usato

Su un Manfrotto 055 in alluminio parliamo di 2,5 kg circa. La versione equivalente in fibra di carbonio sta intorno ai 2 kg. La differenza sono 500 grammi, e nell'usato quei 500 grammi costano tra i 120 e i 200 euro in più. Prima di decidere, chiediti dove porti il treppiede: è l'unica domanda che conta davvero.

I numeri veri della differenza di peso

Mezzo chilo su un cavalletto sembra poco scritto così. Cambia natura quando lo agganci a uno zaino già carico di corpo, due obiettivi e acqua, e cammini per sei ore in salita. In quel contesto il carbonio si ripaga in tre uscite. Se invece scarichi l'auto e monti il treppiede venti metri più in là, o lavori in studio, quei 500 grammi non li noterai mai.

Il carbonio ha un secondo vantaggio meno pubblicizzato ma più tecnico: smorza le vibrazioni meglio dell'alluminio. Dopo aver toccato il treppiede o con vento laterale, il tubo in carbonio si assesta più in fretta. Su esposizioni da 1/15 a 2 secondi la differenza è misurabile. Sopra i 10 secondi, con lo scatto remoto e senza vento, entrambi i materiali stanno fermi allo stesso modo.

Uso	Materiale sensato
Trekking, viaggio a piedi, alta quota	Carbonio
Paesaggio con auto vicina, studio, still life	Alluminio
Video con teleobiettivi pesanti	Alluminio (la massa aiuta)
Budget sotto i 150 euro	Alluminio, senza discussione

Il difetto del carbonio usato che nessuno controlla

Il carbonio non si ammacca: si delamina. Una botta forte, una caduta su roccia o uno schiacciamento in stiva creano micro-fratture nella parete del tubo che restano invisibili per mesi. Poi il tubo cede sotto carico, di solito con la macchina montata sopra.

Il controllo richiede trenta secondi. Passa l'unghia lungo tutta la sezione, girando il tubo: cerchi ruvidità, filamenti sollevati, punti dove la vernice sembra "gonfia". Poi picchietta il tubo con l'unghia da cima a fondo. Deve suonare secco e uniforme. Se in un punto suona sordo o smorzato, lì sotto la struttura è compromessa. Un tubo in carbonio delaminato non si ripara: si sostituisce.

Il difetto dell'alluminio usato che tutti ignorano

L'alluminio si ossida dall'interno quando il treppiede ha lavorato in acqua salata e non è mai stato smontato. Il sintomo è preciso: allenti il bloccaggio e la sezione scorre a scatti invece che liscia, come se raschiasse. Guarda i giunti controluce, cerchi una polvere biancastra sottile.

Preso in tempo è una riparazione da trenta minuti: si sfila la sezione, si pulisce con panno e alcol isopropilico, si sostituisce la guarnizione. Lasciato andare un altro anno, la sezione si blocca in modo definitivo e va tagliata via. In un annuncio, un treppiede con quel sintomo vale 30-40 euro in meno del prezzo che chiede il venditore.

I dieci minuti di controlli prima di pagare

Un treppiede si valuta in piedi, con la fotocamera in mano, non guardando le foto di un annuncio. I controlli che seguono richiedono dieci minuti scarsi e vanno fatti nell'ordine indicato: le gambe prima, perché se sono compromesse il resto non conta, poi la testa, che è dove si nascondono i difetti costosi. Porta con te il corpo e l'obiettivo più pesante che possiedi. Senza carico reale non stai testando niente.

Le gambe: apri, chiudi, torci

Estendi tutte le sezioni di tutte e tre le gambe fino a fine corsa, poi blocca. Afferra la sommità del treppiede e prova a torcerla in senso orario e antiorario: non deve esserci gioco rotazionale. Se la parte alta ruota di qualche grado prima di opporre resistenza, le boccole interne sono usurate e la stabilità con teleobiettivo è già persa.

Sui blocchi a leva, la chiusura deve avere resistenza progressiva e fermarsi con uno scatto netto. Una leva che chiude a vuoto va registrata, e sui Manfrotto si fa con una vite Allen in trenta secondi. Sulle ghiere a rotazione il blocco deve avvenire entro un quarto di giro: se ne servono due, la filettatura o l'anello di serraggio sono da sostituire.

La testa: il test dei 30 secondi con carico

Monta la tua fotocamera con l'ottica più pesante, inclina la sfera a 45 gradi, blocca e lascia andare. Guarda il mirino o lo schermo e conta trenta secondi. Se l'inquadratura è scesa anche di poco, il sistema di frizione della sfera è consumato. Se scende con il freno già a fondo corsa, la testa va sostituita e il suo valore va scalato dal prezzo richiesto, non trattato come un dettaglio da sistemare poi.

La colonna centrale e la base

La colonna deve salire e scendere con attrito costante, senza punti duri o scatti. Il gancio inferiore per appendere lo zaino deve esserci: è il modo più veloce per zavorrare il treppiede sul campo. Controlla la vite da 3/8 o 1/4 sotto la testa: se la testa non avvita dritta o si ferma a metà, il filetto è spanato e la base è compromessa.

Piedini, ghiere e viti

• Gommini consumati fino al metallo: sostituibili con 8-12 euro se il marchio ha ricambi a listino.
• Ramponi retrattili: falli uscire e rientrare tutti e tre. Bloccati dalla ruggine restano bloccati per sempre.
• Viti Allen alla base delle gambe: vanno ristrette prima dell'uso. Il 70% dei treppiedi usati che passa dal nostro banco arriva con almeno una vite lenta.

È la stessa logica di verifica sequenziale che applichiamo ai corpi macchina, descritta nei test da fare in 5 minuti prima di comprare una fotocamera: prima i difetti che escludono l'acquisto, poi quelli che spostano il prezzo.

Marchi con ricambi disponibili e marchi da evitare nell'usato

La prima cosa che guardo quando un treppiede arriva in permuta non è il logo sulle gambe: è se la piastra la posso riordinare. Nell'usato il valore reale si misura sulla reperibilità dei ricambi, perché la meccanica dura vent'anni ma una vite di bloccaggio spanata la devi sostituire.

I quattro marchi su cui puoi comprare a occhi chiusi

Su questi trovi ricambi anche su modelli usciti quindici o vent'anni fa, spesso a cifre ridicole rispetto al costo del treppiede.

Marchio	Situazione ricambi
Manfrotto	Kit guarnizioni, manopole e piastre disponibili anche per modelli del 2005. Assistenza italiana vera, ricambi anche di terze parti.
Gitzo	Ricambi ufficiali su serie di vent'anni fa. I tubi in carbonio si sostituiscono singolarmente: una gamba rotta non manda al macero il treppiede.
Benro e Sirui	Attacco Arca-Swiss nativo, quindi la piastra la compri compatibile a 8-12 euro. Manopole e kit revisione dai ricambisti online a 20-30 euro.
Really Right Stuff	Raro sull'usato italiano, ma se lo trovi è eterno: tutto Arca-Swiss, tutto smontabile. Se ne vedi uno a prezzo onesto, prendilo.

I casi grigi: Velbon, Slik, Vanguard, Cullmann

Prodotti spesso buoni, a volte ottimi per il prezzo. Il problema è il sistema chiuso: piastre proprietarie fuori produzione e assistenza italiana ormai ridotta all'osso. Regola pratica: comprali solo se completi della loro piastra originale, e solo sotto i 50 euro. Se manca la piastra, il treppiede vale zero e la trattativa finisce lì.

Quello che non va comprato nemmeno a 20 euro

I no-brand da supermercato: 1,1 kg totali, ultima sezione di gamba da 16 mm, testa integrata non sostituibile, bloccaggi in plastica stampata. Costavano 35 euro nuovi e non reggono un corredo serio.

Fai la prova mentale con quello che hai in borsa. Una Canon EOS RP, che da noi parte da 520 euro ed è tra le full frame più leggere in circolazione con i suoi 485 grammi, su quelle gambe oscilla già con un 24-105 montato. Con una Sony A7R Mark II da 800 euro, dove i 42 megapixel amplificano ogni micro-vibrazione, il treppiede da supermercato peggiora la resa rispetto allo scatto a mano libera.

Meglio nessun treppiede che uno che ti fa cadere il corredo sull'asfalto.

Quanto pagare davvero: prezzi di riferimento sul mercato italiano

Un Manfrotto 190XPROB in alluminio senza testa si vende oggi tra 65 e 85 euro su Subito e nei mercatini dell'usato. Lo stesso treppiede nuovo, nella sua versione attuale, sta sopra i 200 euro. Questa forbice è costante da anni e non dipende dalla stagione: la meccanica non ha un ciclo di obsolescenza come i sensori.

Le cifre che seguono sono quelle che vediamo passare davvero al banco e in permuta, non listini teorici. Valgono per materiale funzionante, completo di piastra, senza tubi ammaccati.

Fascia	Cosa trovi	Nuovo equivalente
60-100 €	Manfrotto 190 o 055 alluminio, solo gambe	200-260 €
150-300 €	Carbonio entry Benro/Sirui, o 055 alluminio con testa 496	400-650 €
350-600 €	Gitzo carbonio serie 2 o 3, completo	900-1.400 €

Sotto i 100 euro: cosa si porta a casa

In questa fascia si compra alluminio, e va benissimo. Un Manfrotto serie 190 o 055 senza testa, degli anni 2010-2015, regge tranquillamente una reflex con un 24-70 f/2.8. La forza di questi modelli è la ricambistica: leve, gommini e piedini si trovano ancora a 8-15 euro.

Ci finiscono anche i kit compatti da viaggio in alluminio con testa a sfera base, tipo Benro o Vanguard, intorno agli 80 euro. Per chi fa paesaggio nel weekend e non lavora sotto vento forte, questa spesa copre il 90% delle esigenze reali. Sopra ci si sale per il peso, non per la stabilità.

Tra 150 e 300 euro: la fascia dove conviene di più

Qui l'usato taglia il prezzo del nuovo di oltre la metà a parità di prestazioni. Un carbonio entry-level Benro o Sirui, che nuovo sta sui 400-450 euro, passa di mano a 180-250 euro. Un Manfrotto 055 in alluminio abbinato a una testa 496 o 468 si chiude sui 200 euro contro i 450 del nuovo.

È la fascia in cui consigliamo di concentrare il budget, perché il salto di qualità rispetto ai 100 euro è netto e quello verso i 500 euro non lo è affatto.

Quando un prezzo troppo basso è un segnale

Un Gitzo serie 3 in carbonio a 150 euro non è un affare. Un treppiede che nuovo costava 900 euro non scende a quella cifra se è integro. Le spiegazioni realistiche sono tre:

• Tubi delaminati o fessurati, difetto che si nota solo controluce e sotto carico.
• Provenienza dubbia, tipica dei set fotografici rubati e rivenduti in blocco.
• Ricambi mancanti: piastra non originale, ghiere sostituite con pezzi generici, colonna di un altro modello.

Prima di versare un acconto a distanza, leggi come si gestiscono i pagamenti sicuri nell'usato fotografico. Un prezzo fuori mercato in difetto è quasi sempre l'esca di qualcos'altro.

Quando il treppiede usato non ha senso

Al banco capita almeno una volta a settimana: qualcuno chiede un treppiede da 150 euro e dopo due domande scopriamo che non gli serve. "Conviene" non significa "serve sempre". Ci sono tre situazioni in cui comprare un treppiede usato è la scelta sbagliata, e vale la pena riconoscerle prima di spendere.

Se lo usi tre volte l'anno

Chi scatta qualche foto notturna in vacanza e due volte l'anno un tramonto lungo non ha bisogno di un treppiede vero. Un mini treppiede da tavolo da 25 euro, un sacchetto di riso appoggiato sul parapetto o un muretto risolvono il 90% di quei casi. Il treppiede da 150 euro finisce nell'armadio e ci resta.

Quei 150 euro rendono molto di più altrove:

• Un obiettivo luminoso usato: un 50mm f/1.8 guadagna due stop reali che ti porti dietro sempre, non solo quando hai lo zaino grande.
• Una scheda veloce e affidabile: banale, ma è quella che ti salva il matrimonio di tua sorella.
• Un secondo pacco batterie originale: sui corpi mirrorless è più utile del treppiede in nove uscite su dieci.

Se lavori con clienti e ti serve garanzia

Chi fa architettura d'interni o still life su commessa tiene la macchina in colonna otto ore al giorno. Lì il treppiede smette di essere un accessorio e diventa attrezzo di lavoro, con la logica di costo che ne consegue. Una mezza giornata di fermo per una manopola che si spana costa più dei 130 euro risparmiati sull'usato.

In quel caso il nuovo con garanzia estesa e ricambi a magazzino ha senso. Vale anche per chi si sposta in trasferta: la reperibilità immediata di un pezzo pesa più del prezzo d'acquisto.

Se il corredo è già stabilizzato e leggero

Qui serve onestà sui numeri. I produttori dichiarano stabilizzazioni da 5 stop misurate su banco, con soggetto fermo e operatore in posizione ideale. Nella pratica, a mano libera e su focale corta, contane 3 affidabili. Sono comunque tanti.

Corpo	Prezzo usato	Cosa risolve senza treppiede
Sony a6500	600 euro	Stabilizzazione sul sensore: interni e ritratti serali a mano libera
Sony ZV-1F	400 euro	Compatto e grandangolare fisso: video parlato e vlog senza supporto
Panasonic GH4	320 euro	Corpo micro 4/3 leggero: con ottica stabilizzata riprese handheld pulite

Con un corpo così e un obiettivo luminoso, molte situazioni che dieci anni fa richiedevano il treppiede oggi si risolvono in piedi. Il treppiede resta indispensabile per pose lunghe vere, focus stacking e ripetibilità dell'inquadratura: se non fai nessuna di quelle tre cose, rimanda l'acquisto. Se invece hai deciso e vuoi capire dove cercare senza rischiare, ne abbiamo parlato in dove comprare materiale fotografico usato in sicurezza.

Cosa controlliamo noi in laboratorio su un treppiede in permuta

Su un treppiede che entra in permuta il primo gesto non è provarlo: è smontarlo. Un Manfrotto 055 arrivato dalla spiaggia sembra perfetto finché non apri la sezione inferiore e trovi la sabbia incastrata tra il tubo e la ghiera. Chi lo prova in negozio senza aprirlo vende un blocco che si gripperà entro sei mesi. Per questo la procedura è sempre la stessa, indipendentemente da quanto il treppiede sembri messo bene all'esterno.

La procedura in cinque passaggi

Ogni treppiede usato passa dallo stesso ciclo, che richiede tra i 40 e i 60 minuti di lavoro effettivo a seconda del numero di sezioni.

1. Smontaggio completo delle sezioni. Ogni gamba viene sfilata fino al tubo più sottile. Su un tre sezioni sono nove pezzi in tutto, su un quattro sezioni dodici. Le ghiere si aprono e si separano dai gommini interni.
2. Lavaggio dei tubi. Acqua e detergente neutro all'interno e all'esterno, poi asciugatura completa. Qui esce la sabbia, la polvere di calcare e nei casi peggiori il residuo salino che ha già iniziato a corrodere l'alluminio.
3. Sostituzione delle guarnizioni consumate. I gommini di serraggio si schiacciano con gli anni e perdono presa: la gamba sembra chiusa ma slitta sotto carico. Su Manfrotto e Gitzo li sostituiamo con ricambi originali, che restano disponibili anche su modelli usciti quindici anni fa.
4. Ingrassaggio della sfera, se necessario. Solo sulle teste a sfera che presentano attrito irregolare. Grasso al litio in quantità minima: eccedere peggiora il problema, perché la sfera diventa fluida ma non tiene la posizione.
5. Test finale sotto carico. Montiamo un corpo da circa 1,5 kg, inclinato a 45 gradi, e lasciamo lì cinque minuti con un riferimento fisso nel mirino. Se l'inquadratura scende anche di poco, la testa non ha passato il test.

Nel mezzo verifichiamo anche le filettature: la vite 1/4" della piastra, l'attacco 3/8" della colonna e il perno della testa. Una filettatura ovalizzata si sente subito perché la vite entra storta nei primi due giri.

Cosa scartiamo

Non tutto quello che entra torna in vendita. Tre condizioni sono squalificanti e non ammettono eccezioni:

• Tubi in carbonio con delaminazione. Anche una sola fibra sollevata significa struttura compromessa: il carbonio non si piega, cede di colpo. Non esiste riparazione affidabile.
• Filettature spanate non recuperabili. Un inserto rifilettato tiene, ma quando il materiale intorno è andato non c'è più appoggio.
• Teste con piastra proprietaria fuori produzione. Il cliente si ritrova con un pezzo unico: se perde la piastra, la testa diventa inutilizzabile.

La logica è la stessa che applichiamo ai corpi macchina: se non possiamo revisionarlo, non lo garantiamo, e se non lo garantiamo non lo vendiamo. Quello che supera il ciclo esce dal laboratorio con gli stessi 2 anni di garanzia che diamo su ogni pezzo di usato, testa e gambe comprese.

Domande frequenti

Hai bisogno di una mano per scegliere?

Se hai dubbi su un acquisto o vuoi un consiglio per il tuo caso specifico, scrivici. Diamo consigli gratuiti perché siamo fotografi prima che venditori, e perché un cliente che compra male non torna a fotografare.

Tre modi per parlarci:

• Modulo contatti — risposta entro 24 ore lavorative
• WhatsApp al 342 362 3454 (solo messaggi)
• Telefono: 071 291 6347 (lun-ven 9-13/15-18, sab 9-13)

E se vuoi vedere subito cosa abbiamo in catalogo, esplora l'usato disponibile oggi: ogni macchina è certificata, garantita 2 anni e spedita in 24-48 ore.

Articolo scritto da Matteo per il Team ReflexMania. Ultimo aggiornamento: agosto 2026. Prezzi e disponibilità riferiti al momento della pubblicazione.